Premještanje i selidbe na kratke udaljenosti potpuno napunjenogKamion distributer asfaltase računaju kao scenariji mobilnog rada visokog rizika. Tečni asfalt unutar rezervoara ima visoku tečnost, veliku težinu i visoku temperaturu. Nepravilan rad lako uzrokuje curenje asfalta, prevrtanje vozila, opekotine pri visokim temperaturama i kontaminaciju površine puta, što dovodi do sigurnosnih i kvalitetnih nesreća. Standardne operativne specifikacije moraju se striktno poštovati, a mjere predostrožnosti će se provoditi u četiri dimenzije: pregled opreme prije preseljenja, norme za vožnju, kontrola radnih uslova i sigurnosna zaštita na licu mjesta.
Sveobuhvatna inspekcija opreme mora se završiti prije preseljenja, što služi kao temelj sigurnosti. Prvo provjerite otvore za dovod i poklopce šahtova na rezervoarima za asfalt i osigurajte potpuno zaključavanje i zaptivanje kako biste spriječili curenje i prelijevanje asfalta uzrokovano vibracijama vožnje. Drugo, zatvorite sve mlaznice za prskanje i kontrolne ventile dovodnog cjevovoda. Pregledajte zaptivne brtve i spojeve cjevovoda na integritet kako biste izbjegli curenje tekućeg asfalta koji kontaminira površine puta i šasiju vozila. U međuvremenu, ispitajte kočione sisteme vozila, sisteme upravljanja, pritisak u gumama i uređaje za amortizaciju za normalne uslove. Posebna pažnja će se posvetiti sistemima izolacije i grijanja rezervoara kako bi se stabilizirala temperatura asfalta u određenim rasponima skladištenja, sprječavajući prelijevanje zbog pregrijavanja ili blokadu cjevovoda zbog očvršćavanja asfalta pod niskim temperaturama. Konačno, očistite razne stvari oko kamiona kako biste uklonili potencijalne opasnosti.
Za vrijeme selidbe, brzina i rad vozila moraju se rigorozno kontrolirati. Potpuno natovareni kamioni imaju visoko težište, vrlo pokretljiv tečni teret i ogromnu inerciju. Mora se održavati niska i konstantna brzina. Brzina ne smije prelaziti 30 km/h na gradskim putevima, a održavati se ispod 15 km/h na neravnim seoskim putevima i građevinskim zonama. Naglo ubrzanje, naglo kočenje, oštra skretanja i česte promjene traka zabranjeni su tijekom cijelog putovanja. Prebacivanje tekućeg asfalta trenutno mijenja težište vozila i lako dovodi do zanošenja ili prevrtanja vozila. Usporite unaprijed i krenite ravnomjerno kada vozite oko krivina ili na padinama. Zabranjeno je parkiranje i plovidba po padinama.
Strogi zahtjevi se primjenjuju na odabir rute i stanja puta. Dajte prioritet glatkim glavnim putevima sa stalnim protokom saobraćaja. Izbjegavajte rupe, strme padine, uske mostove i gusto naseljena područja. Neravni putevi pojačavaju pljuskanje asfalta unutar rezervoara, povećavajući rizik od prevrtanja i moguće otpuštanje zaptivki rezervoara ili oštećenje cjevovoda i izazivanje curenja. Preopterećenje tokom preseljenja je strogo zabranjeno. Utovarite materijale u strogom skladu sa nominalnim kapacitetima kamiona. Preopterećenje uvelike pogoršava performanse kočenja i stabilnost vozila i djeluje kao glavni okidač za nesreće pri premještanju.
Osim toga, mora se implementirati upravljanje temperaturom i sigurnosna zaštita na licu mjesta. Kontinuirano pratite temperaturu rezervoara tokom putovanja na preseljenje. Vrući asfalt treba održavati na konstantnoj temperaturi kako bi se spriječilo propadanje asfalta ili začepljenje cjevovoda uzrokovano oštrim temperaturnim fluktuacijama. Nijedno osoblje ne smije stajati iza ili pored kamiona ili ga pomno pratiti tijekom premještanja kako bi se spriječilo opekotine od neočekivanog curenja ili prskanja. Zaustavite periodično tokom preseljenja na velike udaljenosti da biste pregledali zaptivnost rezervoara, status cjevovoda i temperaturu guma. Zaustavite se radi odlaganja odmah nakon otkrivanja curenja, nenormalnog porasta temperature ili slabog kočenja. Nikada nemojte voziti sa neispravnom opremom. Po dolasku na gradilište, mirno parkirajte, povucite ručnu kočnicu do kraja i pričekajte kratko vrijeme da se stabiliziraju asfaltni uvjeti prije narednih operacija distribucije.
