Sa strogim zahtjevima moje zemlje u pogledu izgleda grada, mnogi gradovi su od početka renovirali nestandardne puteve. U ovom trenutku je neophodna upotreba opreme za grijanje asfalta. Koja je glavna uloga rezervoara za grijanje asfalta u izgradnji puteva? Hajde sada da pogledamo.
Nema značajne razlike između slojevite strukture grijanja i asfaltnog rezervoara. Kada se asfalt degradira do određenog nivoa, jednostavno će se pojaviti fenomen starenja asfalta izloženog zraku na hladnjaku. Kombinacijom električnog upravljanja i ručne kontrole, empirijska vrijednost vremena ranog zaustavljanja grijanja može se pronaći i konačno obraditi električnom kontrolom; funkcija brtvljenja rezervoara za grijanje asfalta za skladištenje tekućih medija visoke temperature: pokretna montaža sistema može se završiti zajedničkim konstrukcijskim dizajnom i finom obradom, upotpuniti karakteristike ponovne upotrebe i visoke mobilnosti u izgradnji cesta. Uopšteno govoreći, kada se visokotemperaturni asfalt iz asfaltnog rezervoara ispumpa prebrzo, a niskotemperaturni asfalt ima slabu fluidnost i ne može to nadoknaditi, jednostavno će doći do kolapsa i oštećenja visokotemperaturnog rezervoara. Ovo se može postići dodavanjem sistema za kontrolu temperature niskotemperaturne zone u veliki rezervoar. Da biste riješili problem malih spremnika za skladištenje, usvojite vertikalnu strukturu visine prodiranja kako biste poboljšali snagu spremnika za skladištenje na visokim temperaturama.
