Ostatak bitumena ostavljen unutarMašina za brzo topljenje bitumenamože se ukloniti sa izuzetnom lakoćom. Njegov strukturalni dizajn, premazi materijala i iskustvo u radu iz stvarnog-svijeta rješavaju sve prisutnije nedostatke koji se nalaze u tradicionalnoj opremi za topljenje bitumena: tvrdoglavo pečeno-na naslagama, radno-intenzivne rutine čišćenja i često očvršćavanje bitumena. Potpuno je kompatibilan sa-brzim građevinskim projektima, uključujući održavanje puteva, krpljenje kolovoza i hitne popravke puteva.
Većina zastarjelih mašina za topljenje bitumena izgrađena je s grubim unutrašnjim zidovima, brojnim skrivenim mrtvim uglovima unutar komore za topljenje i uskim, oštro savijenim ispusnim cjevovodima. Kada se konstrukcija završi, velike količine bitumena ostaju zarobljene u prazninama i udubljenjima. Nakon hlađenja, ovaj bitumen se stvrdne u čvrste grudve. Naknadno čišćenje zahtijeva da radnici izvedu nasilno klesanje, zagriju naslage pomoću gorionika visoke{3}}temperature ili čak potpuno rastavljaju mašinu. Ovo ne samo da gubi bezbroj radnih sati, već i rizikuje ogrebotine i oštećenje unutrašnje obloge mašine, skraćujući ukupni vijek trajanja opreme. Naša mašina za brzo topljenje bitumena u potpunosti eliminiše sve ove nedostatke. Njegova jednodijelna -komora za topljenje je konstruirana sa bešavnim glatkim lučnim površinama, bez montažnih praznina, udubljenih steznih žljebova ili bilo kakvih udubljenja koja zadržavaju naslage bitumena. Ovaj fizički dizajn minimizira adheziju i akumulaciju bitumena od temelja.
Unutrašnji zidovi mašine za brzo topljenje bitumena obrađeni su vrhunskim premazom protiv-prianjanja,-otpornim na habanje. Gusta, svilenkasta površina sprečava da tečni bitumen na visokim temperaturama čvrsto prianja na zidove komore. Nakon svake operacije, unutar komore ostaje samo ultra{5}}tanak uniformni uljni film, bez nakupljanja debelih slojeva očvrslog bitumena. Dnevno čišćenje nakon{7}}operacije ne zahtijeva čekanje da se mašina potpuno ohladi, niti zahtijeva dodatne zalihe kao što su hemijski deterdženti ili -topli za zagrijavanje visoke temperature. Potrebno je samo iskoristiti prirodnu zaostalu toplinu koju je mašina zadržala nakon isključivanja; na ovoj temperaturi ostatak bitumena ostaje mekan i savitljiv. Jednostavno ostružite i lagano pometite standardnim strugačima ili mekim lopatama kako biste u potpunosti uklonili zaostali bitumen sa poda komore i ispusnog otvora. Cijeli proces čišćenja je gladak i sa malim-naporom, bez zaglavljenih naslaga ili neuklonjivih ostataka. Čak i-operateri početnici mogu brzo savladati i završiti potpunu proceduru čišćenja.
Osim toga, cijeli kanal za pražnjenje mašine ima veliki -promjer ravno-aerodinamičnog dizajna bez oštrih krivina koje uzrokuju blokade. Nakon svake operacije, gotovo sav rastopljeni bitumen unutar komore može se potpuno isprazniti, ostavljajući jedva ikakve zaostale naslage ili blokade cjevovoda. Nema potrebe za čestim rastavljanjem odvodnih cijevi radi čišćenja, drastično smanjujući naknadno opterećenje održavanja. Za povremene posebne uslove na gradilištu kao što su produženi kontinuirani rad, ciklusi topljenja pod punim-opterećenjem ili sirovi bitumen sa nedosljednim nivoima vlage, čak i ako se formiraju manji debeli ostaci, uklanjanje ostaje jednostavno. Samo kratko pustite mašinu na laganoj vatri da omekša bitumen, a zatim ostružite naslage bez upornih čvrstih grudvica.
Uz dugotrajnu-trajnu upotrebu, mašina za brzo topljenje bitumena nikada neće razviti uobičajene probleme koji muče starije jedinice za topljenje: nakupljanje debelog kamenca unutar komore za topljenje, smanjen efektivni volumen topljenja, smanjenje efikasnosti grijanja i zadaci čišćenja koji vremenom postaju sve teži. Potpuni dnevni ciklus čišćenja traje samo tri do pet minuta i može ga samostalno obaviti jedan radnik. Neće odgoditi nakon{3}}završne radove na gradilištu ili zauzeti višak radnih resursa, efektivno smanjujući ukupne operativne troškove na gradilištima. Mašina pouzdano radi u složenim radnim okruženjima, uključujući otvoreni-vazdušni rad, veliku izloženost prašini i česte dnevne cikluse izgradnje, pružajući-dugoročni rad bez problema-.
