U sjevernoj zimi, asfaltne bačve zamrzne u "ledene kvržice", što je zajednički problem građevinskih kompanija. Tradicionalne metode grijanja (poput otvorenog puhanja plamena i pare) mogu lako prouzrokovati karbonizaciju cijevi i asfaltne karbonizacije, a odmrzavanje zauzimaju do 6-8 sati, ozbiljno utječe na napredak proizvodnje.
Nova generacijaMašina za topljenje bitumenaUsvaja trostepenu kompozitnu tehnologiju odmrzavanja:
Zemlja na zidu barela: spiralna parna cijev obnavlja se oko cijevi cijevi 360 stupnjeva, podižući temperaturu zida bačve do 50 minuta u roku od 15 minuta da ublaži površinski sloj ledenog leda;
Infracrvena penetracija Grijanje: Infracrvena cijev od karbonskih vlakana zrači duboki asfalt, prodire u 5cm smrznuti sloj za 30 sekundi i mijenja unutarnji asfalt od čvrstog do viskoznog toka;
Mehanički vibracijski pušenje leda: hidraulički vibracijski čekić udara dno barele na visokoj frekvenciji da bi uništila smrznuti sloj adhezijskog sloja između asfalta i cijevi cijevi, te razdvaja tijelo cijevi iz asfalta.
Prema stvarnim mjerenjima, pod okruženjem diplome {-30, vrijeme odmrzavanja jedne bačve može se skratiti u roku od 45 minuta, a potrošnja energije smanjena je za 30% u odnosu na tradicionalnu metodu. Nakon odmrzavanja, fluktuacija indeksa prodora i izduženja asfalta je manja od ± 3%, sastanka u građevinskom standardu JTG F 40-2004. Mašina za topljenje bitumena opremljena je modulom za pokretanje niskog temperature, koji se može pokrenuti s jednim gumbom čak i u okruženju diplome {-40, u potpunosti rješavajući problem efikasnosti asfalta u visokoj visini i hladnim područjima.
