Postoje tri glavne metode grijanjaBitumen Tanks, svaki pogodan za različite scenarije.
Prvi je grijanje{0}}na ugalj, koje stvara toplinu sagorijevanjem uglja i prenosi je na asfalt kroz cijevi. Ova metoda je jeftina-ali se sporo zagrijava i proizvodi dim i prašinu. Sada se retko koristi na mnogim mestima sa strogim zahtevima zaštite životne sredine i pogodniji je za manja gradilišta sa manje strogim ekološkim zahtevima.
Drugi je grijanje na{0}}ulje, koje koristi dizel ili teško ulje kao gorivo i zagrijava asfalt kroz gorionik. Zagrijava se brže od grijanja na ugalj-i lakše je kontrolirati temperaturu, ali je cijena goriva veća od uglja. Pogodan je za male i srednje-asfaltne rezervoare, kao što su oni koji se obično koriste u mobilnim rezervoarima za bitumen.
Treće je električno grijanje, koje direktno zagrijava asfalt kroz električne cijevi za grijanje unutar rezervoara. Ova metoda je najčistija, bez zagađenja-i obezbjeđuje ujednačeno grijanje i preciznu kontrolu temperature. Međutim, troši više električne energije i ima veće operativne troškove. Pogodan je za male{4}}kapacitete, -efikasne aplikacije, kao što su mali rezervoari za asfalt koji se koriste u laboratorijama.
Druga metoda je zagrijavanje termalnog ulja, koje prvo zagrijava termalno ulje, a zatim cirkulira vruće ulje za zagrijavanje asfalta. Ovo je pogodno za velike, fiksne rezervoare za bitumen, pružajući stabilno grijanje i sprječavajući lokalno pregrijavanje.
